Das Reifenlabel ist bei dem Einen ja B und bei dem Anderen C. Ursachen liegen da wohl an der Breite und andere Auslegung der Reifen wie Logan sagte. Da sind vermutlich 7% nicht viel. Mich würde pers. eher stören, das die breiteren Reifen teurer sein würden in der Wiederbeschaffung und ich habe durch meinen Job einen hohen Reifenverschleiß. 
Technische Daten ID.Polo GTI
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Stimmt, da müsste man natürlich auf Beiden Michelin (z. B.) nehmen, aber wie Du ja an der Sig siehst, habe ich schon einen Style bestellt, der hoffentlich Ende Nov (ohne bekannte Probleme) kommt. Der Termin wurde bis heute weder bestätigt noch verschoben.
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Etwas übertrieben
oder...?VW ID. Polo GTI ist ab sofort vorbestellbar zu Preisen, die Schnappatmung auslösen
Volkswagen verkauft ab sofort den neuen ID. Polo GTI. Die Preise erfordern von Kaufinteressenten gute Nerven. Plus: Alle technischen Daten.
VW ID. Polo GTI vorbestellbar zu Preisen, die Schnappatmung auslösenVolkswagen verkauft ab sofort den neuen ID. Polo GTI. Die Preise erfordern von Kaufinteressenten gute Nerven. Plus: Alle technischen Daten.www.pcwelt.de -
Etwas übertrieben
oder...?
VW ID. Polo GTI ist ab sofort vorbestellbar zu Preisen, die Schnappatmung auslösenRichtig das ist völlig überzogen. Ich habe mir einen vergleichbaren Style und einen GTI konfiguriert und komme genau auf 1230€ Unterschied. Gemessen an den gebotenen Extras, die beim GTI mitkommen ist der Aufpreis für den GTI gering. Ich war auch erst anderer Meinung, aber durch das Forum hier bin ich erst drauf gekommen. Schon war ein Nutzen für mich da hier im Forum, danke nochmals.
Allein das adaptive FW, das in 15 Stufen mit wohl weitem Spread wie ich lese, einstellbar ist, ist den Aufpreis wert. Dazu kommt die progressive Lenkung und die automatisch verstellbare Vorderachssperre. Mal abgesehen vom steifer gemachten Achsen an sich wie ich lese. Außerdem sieht der GTI unverschämt gut aus gegenüber dem nicht unschicken "normalen" Polo, der aber doch ein bissel bieder rüber kommt für mich.
Und obwohl ich auf helle Innenaustattungen stehe gefällt mir die dunkle GTI Ausstattung auch sehr gut mit den Karos und mit dem "Alcantara" Imitaten wirkt das auf mich fast einen Ticken luxoriös. Mich erinnern die GTI Sitze an die frühen Recaro Sitze ... ein wenig vielleicht.
Im Übrigen kommt dazu, daß VW bis zum 31.12.2026 3000€ Starterdiscount gibt. Ich sehe das nicht als "schnappatmungswürdig" an. Aber heutzutage wird ja überall am Preis schon fast Routine mäßig gemeckert und dann wird an der Tanke das Zeug einfach trotzdem rein gekippt. Also kann ich das eigentlich nicht mehr für bare Münze nehmen solche wichtigtuer Kommentare. -
Man muss auch nicht jeden Sch.... lesen ehrlich gesagt. Ein sehr oberflächlicher Kommentar und völlig unnötig. Ich komme bei knapp 45 k€ raus. Und da ist alles dabei plus die VW Ventilprömpel ... meine Frau steht auf sowas. Eigentlich habe ich da alles Wichtige drin ausser der AHK, die wir an einem anderen Fahrzeug haben und den Aufpreis pflichtigen Felgen. Mir gefällt einfach die 19" Serienfelge besser, aber sowas ist ja Geschmacksache. Ansonsten alles drin ausser irgendwelches Zubehör von dem ich eh nicht überzeugt bin. Außerdem kann man solche Teile bei Bedarf auch später dazu kaufen. Verstehe auch nicht wie die auf 48 k€ kommen.
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Meine Prognose für 0-100 beim GTI: 6.5 s
Ich habe meine KI die Daten von Alpine A290 (Gewicht, 0-100, Drehmoment, Leistung) mit den Daten von Raval (bekannter Wert 6,64 Sek. mit 211 PS) und ID.Polo GTI vergleichen lassen.
Ergebnis: zwischen 6,2 und 6,4 Sek.
Ich bin auf den Test von Bloch gespannt.
