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VW ID.Cross | Wie praktisch ist er?

Mit dem VW ID.Cross bieten die Wolfsburger ein 4,15 m Elektro-SUV. Obwohl er in seinen Abmessungen überschaubar ist, soll der ID.Cross die echten Volkswagen-Tugenden widerspiegeln und ein nützlicher Begleiter, auch für Familien, sein.
Dafür bietet er 575 bis 1345 l Kofferraumvolumen, einen 22 l fassenden Frunk, 75 kg Dachlast und 1200 kg Anhängelast.
Das Mini-SUV kommt immer mit Frontantrieb, Kunden haben aber die Wahl zwischen drei Leistungsstufen: 116, 135 oder 211 PS.
Je nach Akkugröße (37 kWh/ 52 kWh) sollen Reichweiten von 316 bis 436 km möglich sein. Redakteurin Leslie Schraut durfte sich den VW ID.Cross im Studio anschauen und stellt ihn im Video vor.

Der Vergleich: VW ID. Cross vs. ID. Polo

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VWs wichtigstes E-Auto? Erster Check des neuen ID. Cross I ADAC

Der VW ID. Cross erweitert die elektrische ID.- Familie nach unten: Das kleine SUV setzt auf Frontantrieb, zwei Batteriegrößen und einen Einstiegspreis von unter 28.000 Euro. Doch reicht das, um gegen Kia EV2, Renault 4, Hyundai Inster und Co. zu bestehen?

Der ADAC konnte den neuen ID. Cross bereits aus nächster Nähe ansehen und einen ersten Sitzeindruck sammeln.
Im Video zeigt Redakteur Andreas Huber, wie viel Platz das Elektro-SUV bietet, wie sich das neue Cockpit anfühlt und welche Antriebe, Akkus und Reichweiten Volkswagen zum Marktstart plant.
Trotz kompakter Außenmaße verspricht der ID. Cross einen 475 Liter großen Kofferraum, zusätzlichen Stauraum unter der Fronthaube und überraschend viel Platz in der zweiten Sitzreihe. Außerdem kehrt VW bei Bedienung und Ausstattung teilweise zu klassischen Lösungen zurück - inklusive echter Tasten für wichtige Funktionen.