E-Mobilität allgemein: VW ID.3 GTI - der große GTI ;) in Form des ID3 Volkswagen.

  • Video Test - VW ID.3 GTI: Der Kult von Morgen?


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    VW ID.3 GTI überrascht mit einer Sache! 👀 Alex' erster Check | auto mobil Review


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    Elektroauto 1: VW ID.3 (soll 2028 ersetzt werden, vermutlich durch ID.Polo)

    Elektroauto 2: MINI Cooper SE J01

    Verbrenner: MINI Clubman F54

  • Aus dem offiziellen Newsroom von VW:

    Seit 50 Jahren stehen die drei Buchstaben GTI für eine einzigartige Mischung aus Sportlichkeit, Coolness und Understatement. Nach dem ID. Polo GTI überträgt Volkswagen das GTI-Feeling mit dem neuen ID.3 GTI ein zweites Mail in das Zeitalter der E-Mobilität. Und auch dieser GTI ist ein echtes Performance-Modell, das mit seiner Antriebsdynamik und seinen präzisen Fahreigenschaften nahtlos an die zahlreichen Vorfahren anknüpfen wird. Mehr noch: Mit einer Leistung von 240 kW (326 PS) ist der ID.3 GTI der stärkste Serien-GTI, den Volkswagen jemals auf die Räder gestellt hat.


    ID.3 GTI (ID.3 GTI - Seriennahe Studie. Das Modell wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Vorläufige Prognosewerte: Stromverbrauch kombiniert 14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.)
    Der Volkswagen Newsroom ist ein Angebot der Volkswagen AG für Journalisten, Blogger und Online-Multiplikatoren und bietet Presse und Medien alle aktuellen…
    www.volkswagen-newsroom.com


    16.09.26 Wolfsburg Modelle Pressemitteilung
    Weltpremiere des neuen ID.3 GTI: Stärkstes Modell in fünf Jahrzehnten GTI‑Geschichte


    Weltpremiere des neuen ID.3 GTI (ID.3 GTI - Seriennahe Studie. Das Modell wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Vorläufige Prognosewerte: Stromverbrauch kombiniert 14,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert 0 g/km; CO₂-Klasse: A.) : Stärkstes Modell in…
    Im 50. Jahr der GTI-Geschichte präsentiert Volkswagen in einer Weltpremiere die ersten Fotos und Fakten des neuen ID.3 GTI (ID.3 GTI - Seriennahe Studie. Das…
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    Elektroauto 1: VW ID.3 (soll 2028 ersetzt werden, vermutlich durch ID.Polo)

    Elektroauto 2: MINI Cooper SE J01

    Verbrenner: MINI Clubman F54

  • Gefällt mir gut, jedoch bin ich überzeugt, dass der ID.Polo GTI mehr Spaß macht. 300 kg weniger Leergewicht, Sperre, kürzerer Radstand.

    Und den GTX und den Born VZ bin ich gefahren. Schnell ja, aber kein Stück sportlich.

    Wenn VW am neuen GTI nichts am FW geändert hat, ist es ein tolles Langstreckenauto, aber immer noch kein GTI.

    O.Z.-, Sparco- und MSW-Felgen für ID.Polo

  • Spannend wir sein, wenn der Golf vollelektrisch wird. Der ID3 und der Golf werden wohl nebeneinander auf Dauer bei VW keine gemeinsame Zukunft haben, oder?

    Bestellt am 12.10.26: ID Polo GTi (voraus. Liefertermin 07.27) in Magnetic Grey Metallic

    -Soundsystem "Harman Kardon", 8+1 Lautsprecher, 425 Watt, 12-Kanal-Verstärker, Subwoofer-Wörthersee 8 J x 19 in Schwarz matt/ glanzgedreht, Sportreifen 235/40 R 19-Assistenzpaket "IQ.DRIVE" Pro inkl. Car2X-Anschlussgarantie, + 3 Jahre nach Herstellergarantie max. 50k km-AHK abnehm- und abschließbar

    Aktuell: Polo Highline TSi 1.0 70 kW; Davor: ca. 3 Jahre Cupra Born 78 kW und davor 3 Jahre Kia eNiro 64kW

  • Hallo Logan5

    Genau damit habe ich letzte Woche einen VW Verkäufer konfrontiert und der hat mich ganz komisch angeguggt :rolleyes: .

    Ich persönlich bin da auch eher bei Dir. Es gab ja bereits schon keinen ID2. Die Namen wie Golf, Polo etc. sind bei dem Konzern etabliert und haben Ihre Erfolgsgeschichte. Es wäre ja verrückt das zu ändern, wobei manche Managemententscheidungen crazy sind 8|.

    VG

    root

    Bestellt am 12.10.26: ID Polo GTi (voraus. Liefertermin 07.27) in Magnetic Grey Metallic

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  • Je nachdem wie mutig VW (bzw. das Käuferverhalten) dann sein wird, wird der ID.Golf rein elektrisch sein oder es gibt zwei Varianten: elektrisch und Verbrenner. ID.3 wird es nicht mehr geben – das hatte vor kurzem ein VW-Manager gesagt, weiß aber nicht mehr welcher.

  • Je nachdem wie mutig VW (bzw. das Käuferverhalten) dann sein wird, wird der ID.Golf rein elektrisch sein oder es gibt zwei Varianten: elektrisch und Verbrenner. ID.3 wird es nicht mehr geben – das hatte vor kurzem ein VW-Manager gesagt, weiß aber nicht mehr welcher.

    Bei einem ID3 hätte ich irgendwie die Befürchtung, dass ich ein aussterbendes Modell kaufe :thumbdown: . Wahrscheinlich sind die Verkäufer "geimpft" worden, so zu antworten :huh: . Tatsächlich, wenn nicht der Polo rausgekommen wäre, war ein ID3 bei mir auf dem Zettel gestanden. Ist aber auch u. a. wegen der AHK (nur für Fahrräder :?: ) gestrichen worden...

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  • Ich hatte eigentlich den ID.3 GTX auf dem Schirm, bin dann den Born VZ (da baugleich) probe gefahren und habe darauf hin beschlossen, auf was besseres zu warten.

    Beim aktuellen ID.3 GTI sehe ich keine Verbesserung zum GTX. Daher auch keine Option.

  • Ich hatte eigentlich den ID.3 GTX auf dem Schirm, bin dann den Born VZ (da baugleich) probe gefahren und habe darauf hin beschlossen, auf was besseres zu warten.

    Beim aktuellen ID.3 GTI sehe ich keine Verbesserung zum GTX. Daher auch keine Option.

    dann hatten wir tatsächlich ein ähnliches "Gedankengut", witzig ;)

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