Nein, war auch so nicht zu verstehen. Ich hatte in einem anderen Thread auch diese Info geteilt, aber ich treib mich auch im GE-Forum rum und da ist halt einer der 24/7 schlechte News zu VW raussucht die er gg. VW nutzen kann. Und ich kenne auch den ein oder anderen Hetzkanal auf YT. Darauf bezog es sich, das diese Meldungen leider gefundenes Fressen für diese Typen sind.
Unabhängig davon, hat sich VW leider einen gewissen schlechten Ruf erarbeitet und da kommt so ein Rückruf, im Grunde vor der ersten Auslieferung an Kunden, die meisten gingen denke ich mal an Händler und eine Handvoll an den Kunden, nicht zur rechten Zeit um den Ruf aufzupolieren.
Wenn es beim ID.Polo jetzt aber nur um diese Befestigungen geh und unsere davon ja, da noch nicht produziert, nicht betroffen sind, sind die Meldungen über liegen gebliebene Ravals mit mehrwöchigen Werkstattaufenthalten eher besorgniserregend.
Betrifft auch Cupra Raval und Terramar. Die VW Hater haben sich natürlich schon drauf gestürzt.
Bin jetzt etwas irritiert, also aus Warteweile schaue ich mir ja immer noch sämtliche YT-Videos an und habe den GTI konfiguriert, also auch den GTI so konfiguriert wie ich den Style bestellt habe (ohne Pano, ohne WP (gab es noch nicht). Mein Style hat 18" und beim GTI die Serienbereifung.
Style 18 Zoll: 13,6 / 445km
GTI 19 Zoll: 14,3 / 428km
Was mich irritiert, wie Du mit 18" Vs. 19" auf bessere Werte beim GTI kommst. Ich gehe ja mal davon aus, das Du beim Style nicht GJR gewählt hast.
Stimmt, da müsste man natürlich auf Beiden Michelin (z. B.) nehmen, aber wie Du ja an der Sig siehst, habe ich schon einen Style bestellt, der hoffentlich Ende Nov (ohne bekannte Probleme) kommt. Der Termin wurde bis heute weder bestätigt noch verschoben.
Das Reifenlabel ist bei dem Einen ja B und bei dem Anderen C. Ursachen liegen da wohl an der Breite und andere Auslegung der Reifen wie Logan sagte. Da sind vermutlich 7% nicht viel. Mich würde pers. eher stören, das die breiteren Reifen teurer sein würden in der Wiederbeschaffung und ich habe durch meinen Job einen hohen Reifenverschleiß. 
Ja, in der Unterschieds-Liste hatte ich die Tieferlegung vergessen. 
Hätte die wenn eigentlich als Hauptursache gesehen, für etwas mehr Reichweite, das Design ist ja nur optisch anders und eventl. schlechter, da die Löcher zu sind wg. LEDs die bei den anderen Varianten fehlen.
Am Ende, was den Preis anbelangt, muss man natürlich beim Händler schauen, Listenpreis sieht wirklich gering aus, aber wenn es für den Style 20% und dem GTI nur 10% Nachlass gibt, wird schon ein ganz anderes Paar Schuhe draus.
In meiner Kombi Vs. GTI mit Serien-Bereifung, komme ich weiter, ich habe mich aber für 18" entschieden aus optischen/wirtschaftlichen Gründen.
Mehr Gurte müssen geprüft werden
Ravals bleiben liegen mit mehrwöchigem Werkstattaufenthalt und jetzt, überschaubarer, Rückruf (Raval, ID.Polo, Terramar) weil beim Beifahrergurt (Befestigung) geschlampt wurde.
Ja, knapp, nicht ganz 2TE, habe es nur grob überschlagen, trotz der optisch schöneren Felgenvariante und 19" statt 18".
Beim GTI ist schon ein rel. deutlicher Unterschied, falls ich mich nicht irre. Dafür fand ich den Aufpreis rel. gering.
- Rot (uni) verfügbar
- eine handvoll mehr PS
- 30 km/h höhere Endgeschwindigkeit
- DCC
- Lenkung (schlag mich Tod wie die heißt)
- etwas höherwertigeres (zum gefühlt) Interieur
- Lenkradwippen
- Aussendesign (vor allem wenn man Rot o. Schwarz wählt) (gemeint ist keine graue Designleiste)
vor 6 Monaten hätte ich mich vermutlich wg. Wagenfarbe für den GTI entschieden, ansonsten nicht Dinge die man zwingend benötigt.
Aus pers. und praktischen Gründen habe ich das dunkle Interieur gewählt, daher hätte mir das vom GTI welches m. M. n. noch dunkler ist, noch besser gefallen.
Also ich fahre aktuell einen Cupra Born und was ich (aus Warteweile) in tausend Videos zum ID.Polo gesehen habe, ist es genauso.
B = leichter / starkes OPD
D = "Segeln" / an Strecke angepasste Rekuperation
Soweit ich es gesehen habe, kann man dies irgendwo in den Einstellungen ein-/ausschalten.
Beim Cupra Born funktioniert die Streckenbasierte Rekuperation recht gut, nicht immer perfekt, aber ganz gut. Trotzdem hätte ich in manchen Situationen doch gerne Lenkradwippen, die gibt es aber nur beim GTI, der erstaunlicherweise "nur" knapp 2TE teurer ist als der Style in der gewünschten Ausstattung.
